Top 10 (enfin presque…), la suite : aujourd’hui, Fab Ulous (Fabien dans le civil) passe à la moulinette quelques unes de ses autos cultes, et moins cultes.

Faut dire que le gars a du background genre solide, mais attention, monomaniaque : son truc à lui, c’est Renault et surtout Alpine, il est le fondateur du registre dédié à la mythique marque dieppoise et maîtrise sur le bout des doigts tout ce qui peut être affilié au Losange. La faute à un père lui ayant transmis le virus dès le plus jeune âge, user ses salopettes sur le velours des autos de l’ex-Régie a en effet un pouvoir “Madeleine de Proust” quand le bambin grandit et devient un grand enfant…

A son tableau de chasse, une R6 TL, une R8 quelque peu pimentée grâce à un moteur de R12 TS, une Alliance cabriolet (version US de notre R9 nationale!). Fidèle, son cheptel regroupe aujourd’hui… un Kangoo de 2004 pour déplacer la marmaille, une 19 16S cabriolet de 1991 (première série, avec les belles jantes Turbine, toute une époque), une R8 automatic de 1964, et une Alpine A310 de 1977. Pas sectaire pour autant, il s’amuse également derrière le volant d’une Peugeot 203 de 1952, et a cumulé pas mal d’heures de vol au guidon de Triumph (Trident et Daytyona 900).

Bref, vous l’aurez compris, nous avons affaire à un sérieux Petrolhead, qui a de plus le bon goût d’être mordu de HIFI Vintage.

LES AMERICAINES

Renault Alliance Convertible

Parce que c’est une française née aux US

Parce qu’on la reconnait, mais le doute subsiste.

Parce qu’elle était mienne, et que des c#@\^~” me l’ont volée…

Tucker

Parce que !

La lépreuse : Ford Mustang II

Parce qu’oser de petits moteurs dans une Pony Car… Ford n’osera plus! (Lionel dit toutefois : ben si…)

LES EUROPEENNES

Mega Monte Carlo

 Parce que lorsqu’un constructeur de voiturettes se décide à produire une auto à permis, il ne plaisante pas!

Dino 206/246 GT

Parce que la plus belle des Ferrari… n’en n’est pas une! (Jack et Lionel désapprouvent. Lusso. Lusso…)

La lépreuse : Robin Reliant

Parce qu’ai-je besoin d’en dire plus??

LES ASIATIQUES

Nissan Figaro

Parce qu’on peut faire du neo-retro sans retro, sans copie, sans nostalgie

Honda S800

Parce qu’elle a un coeur de moto

Parce qu’elle est la seule “KEI CAR” à avoir atteint nos contrées

La lépreuse : Ssangyong Actyon

Parce que ni auto, ni camion, mais bouse mal moulée, oui! (Lionel dit : finalement la Mirai s’en sort bien mieux. Enfin presque…)

JOKER

La TRenault 4L

Parce qu’elle représente l’essence même de la voiture

Parce qu’elle essimple, fiable, efficace, indispensable

Par Lionel

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