En 1955, après que Saoutchik ait fermé ses portes, la firme s'adresse à la carrosserie Serra, installé à Barcelone, pour terminer les exemplaires laissés inachevés après la fermeture du carrossier français et aussi pour habiller ses ultimes modèles. Cette entreprise demandant, en effet, quatre fois moins cher que Touring pour
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PEGASO Z 102 ET Z 103 – LES PUR-SANGS ESPAGNOLS. Episode 3
Esthétiquement, les voitures construites à l'usine diffèrent souvent d'un modèle à l'autre, leur style évoluant sans cesse. Pour autant, il laisse rarement indifférent, tant leur personnalité esthétique est affirmée. Certaines versions d'usines vont même jusqu'à faire date dans l'histoire de style automobile. En 1952, notamment, les deux berlinettes Cupula (couple)
PEGASO Z 102 ET Z 103 – LES PUR-SANGS ESPAGNOLS. Episode 2
En dehors des grandes villes (et encore, pas dans toutes), les véhicules à moteurs, qu'il s'agisse des voitures ou des utilitaires, sont quasiment absents des routes et du territoire national, la plupart des gens, pour se déplacer, devant encore utiliser des carrioles tirées par des chevaux. En coulisse et durant
