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CG 1000, 1200 S et 1300 – L’anti-Alpine selon Simca.

  Lorsque la marque CG (initiales de Chappe Frères & Gessalin) se lança dans la production automobile et présenta son premier modèle, la CG 1000, à l'occasion du 53ème Salon automobile de Paris, en octobre 1966, l'entreprise, installée à Brie-Comte-Robert (en Seine-et-Marne), rue du Coq-Gaulois pour être précis (une autre référence

HONDA S600 et S800 – Mini-bombes made in Japan.

  A l'origine, la société fondée en 1946 par Soichiro Honda (1907 – 1991) n'était pas du tout spécialisée dans l'automobile ni dans les motos, même si son activité originelle n'en était pas loin puisqu'elle consistait dans le montage de moteurs auxiliaires sur des bicyclettes. Des vélomoteurs aux véritables motos, il

ROLLS-ROYCE CAMARGUE – La Lady mal-aimée.

Lorsqu'en 1967, le carrossier James Young, partenaire de longue date de la marque Rolls-Royce, ferme ses portes, les ateliers Mulliner-Park Ward, qui seront progressivement intégrés au constructeur de Crewe, deviennent le département chargé de la réalisation des modèles et versions « spéciales » des modèles Rolls-Royce et Bentley. Notamment les dérivés coupé

AUTOMEDON 2018, un salon très US

  Le salon Automédon, au Bourget en région parisienne, c'est un peu l'Amérique. Une incroyable diversité, un nombre incroyable de voitures et motos, un parking visiteurs qui se renouvelle en permanence de manière incroyable, une météo incroyable ... Comme tout cela est vraiment incroyable, je vous propose d'en prendre plein les

ARMSTRONG-SIDDELEY SAPPHIRE et STAR SAPPHIRE

  C'est en 1903 qu'apparaît la première automobile à porter le nom de John Davenport Siddeley. A cette époque, il n'est pas encore question d'Armstrong-Siddeley mais, d'abord, simplement, de Siddeley tout court, avant d'associer son nom à celui des marques Wolseley (Wolseley-Siddeley) et ensuite Deasy. Ce sera d'ailleurs cette dernière, la

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