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Nouvelle Audi A4, l’important ne se voit.

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La marque aux anneaux nous présente sa nouvelle mouture de son best seller l’A4.

C’est la quatrième version de cette berline familiale, sa sortie intervient après sa cousine à étoile la classe C et avant le restylage de son autre cousine à hélice la série 3.

La gamme de motorisations disponible au lancement de la nouvelle Audi A4 sera composée de trois moteurs essences et de quatre moteurs diesels,associés à des boîtes manuelle 6 rapports ou automatique 7  et 8 vitesses.

En essence, sont proposés les 1,4 litre 150 chevaux/250 Nm (4,9 l/100 km – 114 g/km CO2) et le 2,0 litres 190 ch/320 Nm (4,8 l/100 km – 109 g/km) et 252 ch/370 Nm (5,7 l/100 km – 129 g/km), tandis qu’en en diesel, vous aurez le choix entre le 4 cylindres 2,0 litres 150 ch/320 Nm (3,8 l/100 km – 99 g/km CO2) ou 190 ch/400 Nm (4,1 l/100 km – 107 g/km CO2), et le V6 3,0 litres en versions 218 ch/400 Nm et 272 ch/600 Nm (4,2 l/100 km – 110 g/km CO2).

Comme vous pouvez le voir la mode du downsizing est passée par là puisque on nous promet jusqu’à 252 cv avec le 2 litres alors que le petit 1.4 nous donnera 150 tout cela en essence TFSI.

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Fin 2016, une version « g-tron » pourra être commandée, et roulera avec le carburant produit par Audi, l’ »e-gas ». Les versions sportives que nous attendons tous avec gourmandise seront proposées à partir de 2016, on parle d’une S4 (environ 350 ch) et RS4 Avant (env. 480 ch).

En ce qui concerne le style peu de changements à première vue mais en y regardant de plus près elle adopte un style plus racé, plus agressif. La face avant  n’est pas sans nous rappeler celle de la  nouvelle TT.

Cette nouvelle A4 a droit à une cure de minceur puisque elle perd 120 kgs. A l’intérieur la technologie déjà bien présente sur la précédente passe encore à une étape supérieur, un écran multimédia viendra surplombé la console centrale et toute une série d’aide à la conduite (bonne nouvelle ou pas) sera proposée.

Présentée en avant-première au Salon de Francfort en septembre, la nouvelle Audi A4 sera commercialisée dans le courant de l’automne 2015, dans ses carrosseries berline et break Avant.

J’ai hâte de découvrir cette voiture qui au fil des années ne nous à jamais déçu, ce sera donc à Francfort, pour également y voir celle que j’attends avec impatience, la nouvelle Alfa Roméo Giulia.

Nouvelle Alfa Roméo Giulia.
Nouvelle Alfa Roméo Giulia.

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