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Dans l’objectif de Toma : La Cobra

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A  37 ans Carrol Shelby est contraint de stopper se carrière pour cause de santé, le pilote texan veut développer une voiture américaine capable de battre ses concurrentes en GT : les Ferarri.

Sa quête d’un châssis l’amène chez AC, firme anglaise qui construit en petite quantité des voitures de sport qui accueille très favorablement la proposition de Shelby qui souhaite leur acheter des châssis pour y monter le nouveau V8 Ford de la Fairlane, dont il négocie au même moment la mise à sa disposition avec Ford. Après quelques modifications du châssis par AC, à qui Shelby a fait parvenir un groupe moteur/boîte, il présente la première AC Cobra, la 260 (4,2 litres). La Cobra montre très vite son potentiel sur les circuits américains.

C’est aujourd’hui l’auto la plus « répliquée », parfois avec une exactitude totale, et par Shelby lui-même.

Photo Toma De Saulieu

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